Karrierek

1A1X1 repülőmérnök: a légierő besorozott állása

A légierő repülésmérnökei felügyelik a repülőgép hajtóműveit és vezérlőrendszereit

Fedélzeti mérnök

•••

.ezer

TartalomjegyzékKiterjedTartalomjegyzék

A légierő repülési mérnöke felelős a repülőgép összes hajtóművének és vezérlőrendszerének felügyeletéért a repülés előtti, repülés utáni ellenőrzések során és repülés közben. Ezenkívül minden szakmában vezető szerepet kell betölteniük, amikor nincsenek az otthoni állomáson, és végre kell hajtaniuk a repülőgép-karbantartási, rakománymesteri és egyéb feladatokat, amelyeket általában a légierő más szakemberei végeznének.

Katonai munkaköri szabályzat a légierő repülési mérnöke számára

A repülőmérnökök katonai munkaköri kódjai az 1A1X1 alá tartoznak.

Szakterületi összefoglaló

A repülőmérnök látja el a repülőgép szemrevételezését és repülés közbeni feladatokat. A mérnök emellett üzemelteti és felügyeli a hajtómű- és repülőgéprendszer-vezérlőket, paneleket, indikátorokat és eszközöket, valamint irányítja a repülőmérnöki funkciókat és tevékenységeket. A kapcsolódó Honvédelmi Minisztérium foglalkozási alcsoport a 050.

Kötelességek és felelősségek

A légierő repülőmérnökei a következő feladatok ellátásáért felelősek:

  • Repülőgép ellenőrzése
  • A repülőszemélyzet szemrevételezéses ellenőrzése
  • Repülőgép nem tervezett karbantartása
  • Repülés előtti, átrepülés közbeni és repülés utáni ellenőrzések elvégzése
  • A repülőgép nyomtatványainak és nyilvántartásainak vezetése repülés közben, és amíg a repülőgép távol tartózkodik az otthoni állomástól
  • Számítástechnika repülőgép tömege , egyensúlyi és teljesítményadatok
  • Lebegési, felszállási, emelkedési, körutazási és leszállási adatok számítása
  • A motor üzemanyag-fogyasztásának nyomon követése légsebesség, légköri adatok, diagramok, számítógép vagy elektronikus számológép segítségével
  • A repülőgép teljesítményadatainak és a légi jármű rendszerállapotának rögzítése a karbantartási beszámolóhoz és a repülőgép-használat elemzéséhez
  • A hajtóművek és a repülőgép-rendszerek vezérlőinek és jelzőinek működtetése és felügyelete
  • A pilóta segítése a motorindítás során
  • Figyeli a felfutást, a repülési műveleteket és a hajtómű leállását
  • Működtető motorvezérlők a kívánt hatékonyság és gazdaságosság érdekében
  • A motor műszereinek felügyelete a működés teljes időtartama alatt
  • A következő légijármű-rendszerek egy részének vagy mindegyikének vezérlése, felügyelete és szabályozása: hidraulikus, pneumatikus, üzemanyag-, elektronikai, légkondicionálás, túlnyomás, szellőztetés, segéderőegység, kenési kommunikáció, navigáció, ellenintézkedések, radar, nyomáscsökkentés és rendszerhiba
  • Figyelmeztető jelzőfények és fényjelzések tűz, túlmelegedés, nyomáscsökkenés és rendszerhiba esetén
  • Rendellenes állapotok jelentése a pilótának, és korrekciós intézkedések ajánlása
  • Repülőmérnöki tevékenységet tervez és szervez
  • A repüléstechnikai szabványosítás, minősítés és a repülésmérnöki naplók, jelentések és nyilvántartások egyéb követelményeinek megszervezése a pontosság, teljesség, formátum és a hatályos irányelveknek való megfelelés érdekében
  • Koordináció más ügynökségekkel és szervezetekkel a repülőmérnöki tevékenység végzésére
  • Repülőmérnöki tevékenységek irányítása
  • Képesítő repülés adminisztrációja a repülésvizsgáló és üzemeltetési szervezeteken belül repülőmérnöki tevékenységet végző személyzet számára
  • A repülõmérnökök teljesítményének szabványosításának irányítása a repülõgép teljesítményének tervezésével, a motor kondicionálásával és a megelõzõ karbantartási programokkal együtt
  • Az előírt légi személyzeti eljárásoknak való megfelelés biztosítása.
  • Az üzemi egységek műszaki problémáinak megoldása
  • Tanácsadás és műszaki segítségnyújtás a repülőmérnöki tevékenységgel kapcsolatos feladatokat ellátó ügynökségeknek
  • Tanácsadás a szervezeti parancsnoknak vagy a személyzeti ügynökségeknek a repülőmérnöki tevékenység állapotával és a felszerelés megfelelőségével kapcsolatban
  • A képesítés fenntartása repülőgépen.

Ezenkívül előfordulhat, hogy helikopteres képesítéssel rendelkező személyzetnek légi lövész, mentőemelő-kezelő, lebegőcsatoló-kezelő, gyorskötél- és kötéllétra-bevetési vagy helyreállítási operátor, szkenner és rakományheveder kezelői feladatokat kell ellátnia.

Képesítések

A légierő repülőmérnökeinek az alábbi képesítésekkel kell rendelkezniük ahhoz, hogy elfoglalhassák ezt a feladatot:

Tudás

A pályázóknak rendelkezniük kell a repülőgépekre és a kapcsolódó rendszerekre vonatkozó elektromos, kommunikációs, navigációs, mechanikai, hidraulikus és pneumatikus rendszerekről; repüléselmélet; kisebb repülés közbeni karbantartás; személyes felszerelés és oxigénhasználat; repülőgép vészhelyzeti eljárások; valamint diagramok, vázlatok, repülőgép-teljesítmény diagramok, rakodási diagramok, műszaki kiadványok és repülési kézikönyvek használata és értelmezése.

Oktatás

A légierő olyan jelentkezőket keres, akik mechanika és matematika szakon végeztek középiskolát.

Kiképzés

Az alábbi képzés elvégzése kötelező az AFSC megjelöléséhez:

  • 1A131B: Helikopterrepülőmérnöki tanfolyam elvégzése
  • 1A131C: Repülőgépész alaptanfolyam elvégzése
  • 1A151: Megfelelő repülési tanfolyam elvégzése

Tapasztalat

Az alábbi tapasztalat kötelező a jelzett AFSC odaítéléséhez ( jegyzet : Lát A légierő speciális kódjainak magyarázata ):

  • 1A151: Az AFSC 1A131B/C minősítése és birtoklása (szintén kötelező a tapasztalat olyan funkciókban, mint a repülőgépek és a teljesítmény súly- és egyensúlyszámítások, a légijármű-nyilvántartások karbantartása, valamint a légijármű-rendszerek karbantartása és ellenőrzése)
  • 1A171: Az AFSC 1A151 szerinti képesítés és az AFSC birtoklása (az olyan funkciók ellátásában vagy felügyeletében szerzett tapasztalat is kötelező, mint a repülőmérnöki tevékenység)
  • 1A191: Az AFSC 1A171 szerinti képesítés és annak birtoklása (repülőmérnöki funkciók és tevékenységek irányításában szerzett tapasztalat is)

Ez a munkakör korábban zárva volt az újoncok előtt, kivéve, ha már rendelkeztek a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) érvényes repülőmérnöki bizonyítvánnyal. A légierő azonban megváltoztatta ezt a politikát. A munka lehetőség most nyitva áll az újoncok előtt (csak 1A131C).

Belépés, Díj, Megtartás

Ezen AFSC-k belépéséhez, odaítéléséhez és megtartásához a következők szükségesek:

  • Fizikai képesítés a légi személyzet szolgálatára az AFI 48-123 szerint , Orvosi vizsgálat és szabványok , III. osztályú egészségügyi szabványok
  • szerinti légiközlekedési szolgálatra vonatkozó képesítés AFI 11-402 , Repülési és Ejtőernyős Szolgálat, Repülési minősítések és jelvények
  • Az AFSC 1A131X/51X/71X/90/00 odaítélése és megtartása, jogosultság a Secretre biztonsági ellenőrzés alapján AFI 31-501 , Személyzetbiztonsági programmenedzsment
  • Az 1A131C esetében: Előzetes képesítés az 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX vagy 2M0 karrierlépcsőn öt vagy hét készségszinten, vagy érvényes Federal Aviation Administration (FAA) repülőmérnöki bizonyítványa, FAA magánpilóta engedélye, vagy érvényes FAA repülőgép és erőművi engedély vagy légijármű-karbantartó technikus engedély.

további információ

Kívánt Appitude Score :

  • 1A1X1B: M-44 vagy E-33
  • 1A1X1C: G-55

Technikai továbbképzés:

  • Besorozott légi személyzet alapképzési kurzusa, Lackland AFB, Texas (17 nap)
  • Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, Wash. (17 nap)
  • Fix szárnyú repülőmérnökök: vízi túlélési-ejtőernyős tanfolyam, Pensacola NAS, Fla. (négy nap)
  • Helikopterrepülési mérnökök: Nem ejtőernyős vízi túlélési tanfolyam, Fairchild AFB, Wash. (két nap)

Alapfokú repülőmérnöki (BFE) tanfolyam, Lackland AFB, Texas (körülbelül hat hónap)