A légierő besorozott álláskategóriái

Mechanikai kategória

••• Stacy L. Pearsall/Getty Images

A légierő két felvételi lehetőséget kínál az újoncok számára. Az első a „garantált állás”, ahol a pályázónak a felvételi szerződésében meghatározott állás garantált. A második lehetőség a „garantált alkalmassági terület”, ahol a jelentkezők garantáltan kapnak állást egy adott alkalmassági területen, de valójában csak az alapképzésen tudják meg, hogy mi a munkakör.

Az alábbiakban az „Elektronikus” alkalmassági területhez tartozó légierő munkákat találja.

A linkre kattintva megtekintheti a teljes munkaköri leírást és az egyéb minősítési feltételeket. A zárójelben lévő információ a fegyveres szolgálatok szakmai alkalmassági üteg (ASVAB) tesztjei légierő összetett pontszámainak mechanikai kategóriájában megkövetelt pontszámot jelzi. Az „E” az elektronika kategóriában megkövetelt pontszámot jelöli.

Repülőmérnök 1A1X1B

Ezek a pilóták felelősek a repülőgép szemrevételezéséért és a repülés közbeni feladatokért. hajtómű- és légijármű-rendszerek üzemeltetése és felügyelete, valamint a repülőmérnöki funkciók és tevékenységek. 44 M és 33 E szükséges hozzá.

1A7X1 - LÉGI LÜVÉSZ (M-45/E-56)

2A3X3 - TAKTIKAI REPÜLŐGÉP KARBANTARTÁSA (M-44)

2A5X1 - REPÜLŐGÉP KARBANTARTÁSA (M-44)

2A5X2 - HELIKOPTER KARBANTARTÁS (M-51)

2A6X1 (A/C/D) - REPÜLŐI MEGHAJTÁS (M-38)

2A6X1 (B) - REPÜLŐI MŰKÖDÉS (M-51)

2A6X2 - REPÜLŐ FÖLDI BERENDEZÉSEK (M-44/E-33)

2A6X3 - LÉGISZEMÉNYZET-KIMENETI RENDSZEREK (M-51)

2A6X4 – REPÜLŐGÉP ÜZEMANYAG-RENDSZEREI (M-44)

2A6X5 - REPÜLŐGÉP HIDRAULIKAI RENDSZEREI (M-51)

2A6X6 - REPÜLŐGÉPEK ELEKTROMOS ÉS KÖRNYEZETVÉDELMI RENDSZEREI (E-60/M-39)

2A7X1 - REPÜLŐFÉM TECHNOLÓGIA (M-44)

2A7X3 - REPÜLŐGÉP SZERKEZETI KARBANTARTÁSA (M-44)

2A7X4 - TÚLÉLÉSI FELSZERELÉS (M-38)

2E6X1 -KOMMUNIKÁCIÓS ANTENNA RENDSZEREK (M-44)

2E6X2 - KOMMUNIKÁCIÓS KÁBELRENDSZEREK (M-44)

2F0X1 - ÜZEMANYAGOK (M-44/G-39)

2M0X2 - RAKETA- ÉS ŰRRENDSZEREK KARBANTARTÁSA (M-44)

2T1X1 - JÁRMŰMŰVELETEK (M-30)

2T2X1 - LÉGI SZÁLLÍTÁS (M-44/A-32)

2T3X1 - KÜLÖNLEGES CÉLÚ JÁRMŰ ÉS BERENDEZÉSEK KARBANTARTÁSA (M-44)

2T3X2 - KÜLÖNLEGES GÉPJÁRMŰ KARBANTARTÁS (M-38)

2T3X4- ÁLTALÁNOS CÉLÚ JÁRMŰ KARBANTARTÁSA (M-44)

2T3X5- GÉPJÁRMŰ KAROSSZÉRIA KARBANTARTÁSA (M-51)

2W0X1 - LŐSZERRENDSZER (M-55/G-55)

2W1X1 - REPÜLŐGÉP Fegyverzeti RENDSZEREI (M-55/E-46)

2W2X1 - Atomfegyverek (M-55)

3E0X2 - ELEKTROMOS ÁRAMTERMELÉS (M-51/E-33)

3E1X1 - FŰTÉS, SZELLŐZÉS, KLÍMA ÉS HŰTÉS (M-44/E-33)

3E2X1 – JÁRDÁK ÉS ÉPÍTÉSI BERENDEZÉSEK (M-38)

3E3X1 - SZERKEZETI (M-44)

3E4X1 - KÖZMŰRENDSZER (M-44)

3E4X2- FOLYÉKONY ÜZEMANYAG RENDSZEREK KARBANTARTÁSA (M-44)

3E4X3 - KÖRNYEZETVÉDELMI (M-39)

3E8X1 - ROBBANÁSVESZÉLY ÁRTALMATLANÍTÁSA (G-60/M-55)

* SDI 8S0X0 - RAKETTÉTELEZETŐ (M-38)

9S100 - MŰSZAKI ALKALMAZÁSI SZAKEMBER (M-83/E-81)

Megjegyzés: Az egynél több pontozási területet tartalmazó AFSC-k (Jobs) mindkét területen minősítő pontszámot igényelnek. Például az AFSC 3E1X1, Fűtés, Szellőztetés, Légkondicionálás és Hűtés kategóriában való megfeleléshez legalább 44 pontot kell elérni a légierő ASVAB összetett pontszámának „mechanikai” területén, és legalább 33 pontot a légierőben. A légierő ASVAB Composite Scores „elektronika” területe.

* Azt jelzi, hogy az AFSC (Job) egy különleges szolgálati beosztás vagy más AFSC, amely nem áll rendelkezésre a kezdeti újoncok számára.