Amerikai Katonai Karrier

A katonai pilóták minimális és maximális életkora

Katonai Pilóta

••• .ezer

Az Egyesült Államok katonai pilótáit a világ legjobb pilótái közé választják ki és képezik ki. Mindegyik szolgáltatásnak más életkora van ahhoz, hogy pilóta vagy navigátor lehessen. A katonai pilótává válás rendkívül versengő folyamat, és megköveteli a jelölttől, hogy mind fizikailag, mind mentálisan a csúcson legyen. Magas színvonal elérése bármely felvételi vizsga tesztjén, mint például a repülési kiválasztási teszt akkumulátora, a fizikai alkalmassági tesztek (PFT), valamint a tiszti alkalmassági besorolás, és még az ASVAB is.

Haditengerészet és tengerészgyalogság

Ahhoz, hogy haditengerészet vagy tengerészgyalogság pilóta lehessen, 19 és 26 év közöttinek kell lennie a repülési képzés megkezdésekor. A korrekciót (mentesítést) 24 hónapig lehet elvégezni az előzetes szolgálatot teljesítőknél, és legfeljebb 48 hónapig azok esetében, akik a kérelem benyújtásakor már katonai szolgálatot teljesítenek. Ahhoz, hogy haditengerészeti/USMC aviátor lehessen, teljesítenie kell a Aviation Selection Test Battery (ASTB ).

Öt időzített részhalmazból áll: matematika és verbális, mechanikus megértés, repülés és hajózás, térérzékelés, valamint a repülés iránti érdeklődést felmérő felmérés. Évente körülbelül 10 000 vizsgázó tesz le vizsgát. Az Aviation Selection Test Battery-t (ASTB) az amerikai haditengerészet, a tengerészgyalogság és a parti őrség használja a jelöltek kiválasztására a pilóta- és repülőtiszt-képzési programokra.

Légierő

28 1/2 éves kor előtt meg kell felelnie a vizsgabizottságnak. 30 éves kor előtt be kell jelentkeznie az egyetemi repülési képzésbe (UPT). A légierő pilótájának minősítéséhez legalább egy polgári főiskolán vagy egyetemen vagy a Colorado Springs, CO-n kívül található Légierő Akadémián szerzett főiskolai diplomára van szüksége.

A légierő az Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT) tesztet használja. Az ASVAB-hoz hasonlóan ez a légierő-teszt 12 résztesztből áll, amelyek a következőket tartalmazzák: verbális analógiák, matematika, tudomány, olvasás, táblázatolvasás és természetesen repülési információk.

A légierő előnyben részesíti a természettudományos, matematikai és mérnöki végzettségeket, például repülőgépmérnöki, fizikai, számítástechnikai és kémia szakokat. Ahhoz, hogy versenyképes legyél, magas főiskolai átlaggal is kell rendelkezned, általában 3,4-es vagy magasabb. A polgári repülési képzéssel, például magánpilóta-engedéllyel rendelkező jelentkezők általában jobban szerepelnek a vizsgabizottságban, mint azok, akiknek nincs repülési tapasztalata.

Hadsereg (Rotary Wing) – Minden ÚJ Aviators Fly Helikopter

A testület összehívásának időpontjában nem töltötte be a 33. születésnapját. A testületi ülés időpontjában betöltött 33. vagy 34. életévüket betöltött személyek felmentése mérlegelhető, amennyiben a kérelmező egyébként rendkívül magasan képzett. (Megjegyzés: ez azt jelenti, hogy a jelentkező alapképzéssel, magas főiskolai GPA-val, repülési képzéssel vagy nagyon magas pontszámokkal rendelkezik a hadsereg repülési alkalmassági vizsgáján.

Azonban a középiskola után csatlakozhat a hadsereg repülési közösségéhez is, ha megfelel a hadseregnek Tiszthelyettes Repülési Képzési Program. A Warrant Officer Pilot program lehetővé teszi a főiskolai végzettséggel nem rendelkező fiatal férfiak és nők számára, hogy pilótákká váljanak. Ha nem rendelkezik alapdiplomával, a hadsereg teszteli Önt a ASVAB , főiskolai felvételi vizsgák, például a SAT vagy az ACT, hogy felmérjék a tisztviselőjelölt iskolába (OCS) való képesítését.

A hadseregnek számos merevszárnyú repülőgépe van, de ezek csak tapasztalt és tapasztalt pilótákra korlátozódnak. Másodszor, a hadsereg egyedülálló, mert a Warrant Officer Flight Training (WOFT) tartalmaz egy programot, amit véletlenül utcától-ülésig vagy középiskolától-repülőiskoláig neveznek. Ha kiválasztják, aláír egy szerződést. Ha nem választják ki, akkor nincs kötelezettséged a hadsereg felé, és továbbra is civil vagy. A WOFT Pályázati folyamat azon dolgozik, hogy kiküszöbölje azokat, akiknek nincs motivációjuk a követésre, mivel ez nehezebb, mint amilyennek látszik.

parti őr

A parti őrség csak akkor fogadja el a pilóta jelentkezését, ha az illető már volt katonai pilóta más szolgálatban. A parti őrség jelenleg az ASTB pontszámot használja a parti őrség repülőgépein és helikopterein való képzéshez szükséges pilótajelöltek kiválasztásához.

A jelentkezéshez 21 éven felülinek és 32 éven alulinak kell lennie, legalább 500 óra minősített katonai pilótával kell rendelkeznie, és teljes munkaidős repülési tapasztalattal kell rendelkeznie a jelentkezéstől számított két éven belül. Ahhoz, hogy tisztként csatlakozhasson a parti őrséghez, meg kell felelnie az ASVAB és a SAT és ACT főiskolai felvételi vizsgáinak egyes részein.